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商品訊息描述:
主要設施
- 18 間客房
- 24 小時客房餐點服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 付費電視頻道
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於伏見
- 伏見稻荷大社 (3.4 公里)
- 東寺 (3.7 公里)
- 京都塔 (4.5 公里)
- 東本願寺 (4.9 公里)
- 京都 TERRSA 音樂廳 (3.2 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恩愛夫妻宋逸民、陳維齡做公益不遺餘力，今年更擔任弘毓基金會的公益大使，呼籲民眾多多關懷遲緩兒，讓遲緩兒能有早期療育的機會。
兩人日前進攝影棚拍攝代言照片，經驗老到的兩人在一小時內完成所有照片的拍攝，成果讓人滿意。但近來瘦身有成的陳維齡回復辣媽身材，模特兒出身的她身高有174公分，穿上高跟鞋後讓宋逸民只能偷吃步「站上墊箱」才能等高，雖稍損男性尊嚴，但宋逸民說：「為了支持公益活動，再高的墊箱我也要站上去！」
宋逸民提到，他們認識許多夫妻好友，有人的小朋友就是遲緩兒，多點關心、注意孩子的情況，就能掌握黃金療育期，讓小朋友接受專業資源的幫助。除了父母要多關注孩子、多點傾聽和陪伴之外，陳維齡也鼓勵大家，如果小朋友遇到這樣的情況，父母首先要走出來，尋求專業的協助，才能真正幫助到孩子。
訂房▲宋逸民（右）矮老婆一截，拍合照只能墊高高。（圖／源礦娛樂提供，2017.04.05）
中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車限時
大都會客運副總經理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務1精選優惠0多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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